ES projektai

Projekto veiklų įgyvendinimo pradžia: 2022-11-10

Projekto veiklų įgyvendinimo pabaiga: 2026-06-09

Bendra projekto vertė: 7 298 020,00 Eur

• AB Lietuvos oro uostų įgyvendinamų veiklų vertė: 3 700 000,00 Eur
• ES finansavimas: 1 850 000,00 Eur
  
  

AB Lietuvos oro uostai kartu su partneriu AB Tarptautiniu Rygos oro uostu įgyvendina projektą „Elektros tiekimo ir įkrovimo infrastruktūros sukūrimas Baltijos šalių oro uostuose šiaurės jūros Baltijos šalių CNC / TEN-T koridorius, skirtas pereiti prie aplinkai nekenksmingos veiklos“, finansuojamą Europos infrastruktūros tinklų priemonės lėšomis.

Projekto tikslas – sukurti elektros tiekimo ir įkrovimo infrastruktūrą, skirtą perėjimui prie aplinkai draugiškos veiklos oro uostų teritorijose, o tai lems reikšmingą teigiamą poveikį aplinkai Šiaurės jūros–Baltijos CNC / TEN-T koridoriuje.

Projektas užtikrins oro uostų atitiktį Europos Sąjungos žaliajam kursui ir prisidės prie bendrų ES klimato neutralumo tikslų įgyvendinimo. Be to, šios investicijos į elektros tiekimo ir įkrovimo infrastruktūrą prisidės prie oro uostų infrastruktūros tobulinimo, siekiant didinti klimato neutralumą ir aplinkosauginį tvarumą kaip pagrindinę investicijų kryptį ateinantiems laikotarpiams.

AB Lietuvos oro uosto projekto veiklas vykdo Vilniaus ir Kauno oro uostose.

Projekto veiklų įgyvendinimo pradžia: 2018-07
Projekto veiklų įgyvendinimo pabaiga: 2022-12

Projekto vertė: 12 234 612,70 EUR

• – ES finansavimas: 6 056 133,27 EUR
• – Vykdytojo lėšos: 6 178 479,40 EUR
  
  

Akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai įgyvendino projektą Nr. 06.1.1-TID-V-506-01-0004 „Šiaurinio perono rekonstrukcija ir plėtimas (esamas perono pajėgumas bus padidintas iš viso 8 orlaivių stovėjimo aikštelėmis).

Projekto tikslas

 Pagerinti skrydžių saugą bei sumažinti neigiamą poveikį aplinkai Vilniaus oro uoste. Projekto įgyvendinimo metu rekonstruotas šiaurinis peronas ir šalia kilimo-tūpimo tako įrengti 8 orlaivių stovėjimo aikšteles, siekiant sumažinti orlaivių judėjimo atstumą iki stovėjimo vietos, orlaivių manevravimo trukmę, triukšmo ir oro taršą tarptautiniame Vilniaus oro uoste.

Rekonstravus ir išplėtus Šiaurinį peroną buvo sukurtos šios naudos:

• Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – rekonstravus šiaurinį peroną bus įrengtos papildomos stovėjimo vietos arčiau kilimo / tūpimo tako, todėl sumažės orlaiviui atlikti reikalingų manevrų skaičius norint pasiekti stovėjimo vietą perone važiuojant iš kilimo / tūpimo tako; sutrumpės nutūpusių / pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas.
• Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko iki stovėjimo vietos – bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažėjęs orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis.
• Pagerėjusi keleivių patirtis dėl trumpesnio ir saugesnio orlaivio manevravimo nuo nusileidimo iki stovėjimo vietos bei siekiant pakilti.

Projekto veiklų įgyvendinimo pradžia: 2018-07
Projekto veiklų įgyvendinimo pabaiga: 2022-07

Projekto vertė: 9 715 245,59 EUR

• ES finansavimas: 4 729 368,29 EUR
• Vykdytojo lėšos: 4 906 201,05 EUR
  
  

Akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai įgyvendino projektą Nr. 06.1.1-TID-V-506-01-0006 „Riedėjimo tako F rekonstrukcija, įskaitant jo platinimą ir ilginimą“.

Projekto įgyvendinimo metu rekonstruotas esamas riedėjimo taką F , rekonstruota esamo riedėjimo tako danga, įvykdytas riedėjimo tako platinimas, įrengtas jo pratęsimas, paviršinių nuotekų tinklų, drenažo, signalinių ir ašinių LED žiburių sistemų įrengimas.

Rekonstravus bei prailginus riedėjimo taką F sukurtos šios naudos:

• Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus alternatyviam riedėjimo takui sumažėjo orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius norint pasiekti stovėjimo vietą perone važiuojant iš  kilimo/tūpimo tako; padidėjęs eismo saugumas aerodrome dėl atnaujintų žiburių sistemos.
• Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko yra trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažėjo orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis.
• Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą.

Projekto veiklų įgyvendinimo pradžia: 2020-06
Projekto veiklų įgyvendinimo pabaiga: 2021-12

Įgyvendinto projekto vertė: 1 444 811,08 EUR

• ES finansavimas: 715 181,48 EUR
• Vykdytojo lėšos: 729 629,60  EUR
  
  

Projektas 06.1.1-TID-V-506-01-0005 „Naujo riedėjimo tako „Z“ statyba“

Projekto įgyvendinimo metu buvo planuota atlikti naujo riedėjimo tako Z statybą – įrengti naują riedėjimo taką, paviršinių nuotekų tinklus, drenažą, signalinių ir ašinių žiburių sistemą.

Įrengus naują riedėjimo taką „Z“ planuota sukurti šias naudas:

• Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus naujam riedėjimo takui „Z“ sumažės orlaivių riedėjimo trukmė nuo šiaurinio perono iki kilimo / tūpimo tako pradžios ir atvirkščiai. Šiuo metu asamu riedėjimo taku „A“ riedantys orlaiviai privalo riedėti papildomą atstumą iki kilimo ir tūpimo tako pradžios bei pasiekus kilimo / tūpimo taką atlikti apsisukimo manevrą.
• Įgyvendinus projektą, sumažės orlaiviui reikalingų atliktil sudėtingų manevrų skaičius; sutrumpės nutūpusių / pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas.
• Pastačius naują riedėjimo taką Z sumažėjo orlaivių riedėjimo trukmė nuo šiaurinio perono (naujai pastatyto) iki kilimo/tūpimo tako pradžios ir atvirkščiai, o pasiekus kilimo-tūpimo taką nebereikia atlikti sudėtingo apsisukimo manevro.

Projekto veiklų įgyvendinimo pradžia: 2018-07
Projekto veiklų įgyvendinimo pabaiga: 2022-08

Projekto vertė: 2 389 091,83 EUR

• ES finansavimas: 1 182 600,21 EUR
• Vykdytojo lėšos: 1 206 491,62 EUR
  
  

Akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai įgyvendino projektą Nr. 06.1.1-TID-V-506-01-0003 „Esamų riedėjimo takų „A“ ir „B“ rekonstrukcija siekiant padidinti keliamąją galią; naujų signalinių žiburių įrengimas, gruntinių vandenų ir nuotekų surinkimo sistemų tobulinimas“.

Projekto metu rekonstruoti esami A ir B riedėjimo takai, siekiant sumažinti orlaivių manevravimo trukmę bei triukšmo ir oro taršą tarptautiniame Vilniaus oro uoste.

Įgyvendinus projektą ir atlikus „A“ riedėjimo tako griovimo darbus ir rekonstravus „B“ riedėjimo taką, buvo sukutos šios naudos:

• Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – rekonstravus „B“ riedėjimo taką sumažėjo orlaiviui atlikti reikalingų manevrų skaičius norint pasiekti stovėjimo vietą perone važiuojant iš kilimo / tūpimo tako; sutrumpėjo nutūpusių / pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas.
• Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko iki stovėjimo vietos – rumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažėjo orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis.
• Pagerėjusi keleivių patirtis dėl trumpesnio ir saugesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą.
  
  

Projektu pasiekti rezultatai:

• Atlikti „A“ riedėjimo tako griovimo darbai, 1 vnt.
• Atlikta „B“ riedėjimo tako rekonstrukcija, 1 vnt.

Projekto veiklų įgyvendinimo pradžia: 2020-12
Projekto veiklų įgyvendinimo pabaiga: 2023-08

Projekto vertė: 8 569 025,93 EUR

• ES finansavimas: 3 496 489,61 EUR
• Vykdytojo lėšos: 5 072 536,32 EUR
  
  

Akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai įgyvendino projektą Nr.  06.1.1-TID-V-506-01-0007 „Naujų dirvožemio ir gruntinių vandenų taršos prevencijai skirtų valymo įrenginių įrengimas, ledo tirpdymo medžiagų tvarkymo gerinimas ir atliekų surinkimo stebėjimo sistemos įrengimas“

Projekto tikslas – pagerinti skrydžių saugą, sumažinti neigiamą poveikį aplinkai Vilniaus oro uoste.

Projekto įgyvendinimo metu įrengta nuledinimo/antiledoraros aikštelės su būtinąja infrastruktūra bei paviršinių nuotekų valyklą su būtinąja infrastruktūra, siekiant užtikrinti eismo saugą bei sumažinti neigiamą poveikį aplinkai tarptautiniame Vilniaus oro uoste.

Projekto metu pasiekti rezultatai:

• Įrengta nuledinimo / antiledoraros aikštelės su būtinąja infrastruktūra, 1 vnt.
• Įrengta paviršinių nuotekų valykla su būtinąja infrastruktūra, 1 vnt.