Vilniaus oro uoste baigtas svarbus aerodromo rekonstrukcijos etapas &#8211; modernizuoti pietinėje oro uosto dalyje esantys du orlaivių riedėjimo takai. Teigiama, kad aerodromo rekonstrukcijos pagrindiniai tikslai yra pagerinti ne tik oro uosto operacijų saugą, atnaujintą infrastruktūrą pritaikyti greitesniam orlaivių aptarnavimui, bet ir diegti aplinkosaugos sprendimus.   Vilniaus oro uosto vadovas Dainius Čiuplys sako, kad oro uosto &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostuose lapkritį aptarnauta 43,3 tūkst. keleivių (spalį buvo 77 tūkst.). Tradiciškai didžiausia keliautojų dalis keliavo per Vilniaus oro uostą (32,5 tūkst.), Kauno oro uoste  lapkritį aptarnauti 7,6 tūkst. keleiviai (spalį – 17,4 tūkst.). Palangos oro uoste paskutinį mėnesį taip pat lankėsi maždaug perpus mažiau keliautojų – 3,1 tūkst. (spalį buvo 6,6 tūkst.).  Baigiantis rudens sezonui, mažėjo skrydžių skaičius. Jei spalį fiksuoti 2256 skrydžiai, tai lapkritį trijuose šalies oro uostuose įvyko 1542 skrydžiai.   Oro bendrovių pasiūlytų vietų lėktuvuose bendras skaičius nuo spalį &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostai praneša apie rengiamą nekilnojamojo turto nuomos konkursą, kurio metu ieškomas naujasis greta Vilniaus oro uosto terminalo esančio 4355 kv. m. ploto viešbučio patalpų nuomininkas. Viešas konkursas jau paskelbtas, o nugalėtojas, kuris įgis teisę 10 metų valdyti viešbučio patalpas, turėtų paaiškėti kitų metų pradžioje.   Skelbiamo konkurso sąlygose be kitų reikalavimų yra numatyta, kad patalpų &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Visame pasaulyje vis dažniau taikoma praktika, kai keleiviai COVID-19 testą gali atlikti tiek oro uosto patalpose, tiek aplink esančioje teritorijoje prieš arba po kelionės. Matant įvairių šalių praktiką, tokį poreikį naujoje kelionių realybėje mato ir Lietuvos oro  uostai.   Anot oro uostų atstovų, pagrindine problema lieka tai, jog bet kokio tipo testavimui atsirasti Lietuvos oro &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Anot oficialiose oro bendrovių pardavimų svetainėse šiuo metu pateikiamos informacijos, gruodis turėtų auginti tiek krypčių, tiek keliaujančių lėktuvais skaičių iš ir į Lietuvos oro uostus. Nors labiausiai gruodį išaugs skrydžių skaičius jau anksčiau emigrantų pamėgtomis kryptimis (Jungtinė Karalystė, Norvegija, Švedija, Airija), oro bendrovės jau siūlo ir galimybių žiemos atostogoms ieškantiems keleiviams.   „Šio lapkričio pabaigoje &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostai oficialiai prisijungė prie Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) inicijuotos chartijos ir įsipareigojo užtikrinti aukščiausius epidemiologinius saugos standartus bei keistis informacija su kitais chartijos nariais, siekiant pažaboti pandemijos keliamus iššūkius aviacijos sektoriui. Šiuo metu chartijos nariais jau yra tapę daugiau kaip 40 Europos oro uostų ir oro uostų operatorių.   Chartijos dokumente pateikiamos &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Lapkričio 17 dieną vykusioje Tarptautinės oro uostų tarybos (ACI Europe) asamblėjoje į šios organizacijos valdybą išrinktas Lietuvos oro uostų vadovas Marius Gelžinis. Taryba vienija daugiau nei 500 oro uostų visoje Europoje.   Šią savaitę buvo renkami 7 nauji Tarptautinės oro uostų tarybos valdybos nariai, kurių kadencija truks tris metus. Iš viso Briuselyje įsikūrusios organizacijos valdyboje &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Kauno oro uoste netrukus pradės veikti Airijoje registruotos kompanijos „MAAS Aviation“ orlaivių dažymo įmonė. Naujuose 7 tūkst. kvadratinių metrų angaruose vienu metu bus galima dažyti du orlaivius, o kompanijos ateities planuose – dar vieno angaro statybos. „Koronaviruso pandemija sumažino skrydžių skaičių, tačiau mes jaučiamės tvirtai ir norime dar labiau sustiprinti savo pozicijas rinkoje. Jau turime &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>

Pandemijos iššūkiai ir toliau neigiamai koreguoja Lietuvos oro uostų aviacinius rodiklius. Apibendrinus spalio mėnesio rezultatus, matoma, kad keleivių srautai traukiasi – praėjusį mėnesį jie buvo daugiau kaip 20 proc. mažesni nei rugsėjį. Kiek daugiau optimizmo teikia krovinių gabenimas ir augančios šios srities apimtys.   Spalio mėnesį visi trys šalies oro vartai bendrai aptarnavo kiek daugiau &hellip; <a href="https://ltou.lt/lietuvos-oro-uostai-keis-vidine-struktura-didziausias-demesys-keleiviu-srautu-atstatymui/">Tęsinys </a>