Prieš pusantro mėnesio pradėta Palangos oro uosto aerodromo rekonstrukcija baigta. Jos metu įvykdyti visi planuoti darbai: atnaujintas lėktuvų kilimo ir tūpimo, riedėjimo takas, rekonstruotas orlaivių peronas, atnaujintos inžinerinės ir apšvietimo sistemos. Ketvirtadienį, po 45 dienas trukusios pertraukos, oro uostas atnaujins savo veiklą ir priims pirmuosius reguliarius skrydžius. Pagal naujausius tarptautinius standartus atnaujintame Palangos oro uoste &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Rugsėjo pradžioje pradėta Palangos oro uosto aerodromo modernizacija jau pasiekė baigiamąją dalį: šiuo metu jau baigti visi pagrindiniai darbai, pakeisti tūkstančiai kvadratinių metrų įvairių dangų, atnaujintas kilimo-tūpimo takas, kitos aerodromo dalys, sumontuota paviršinių nuotekų surinkimo sistema bei požeminiai elektros tiekimo lėktuvams įrenginiai. Atlikus būtinas patikros procedūras &#8211; kitą savaitę Palangos oro uostas atnaujins veiklą. Pasak &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Vilniaus oro uostas, priklausantis Lietuvos oro uostų tinklui, paskelbė tarptautinį viešąjį pirkimą ir pradeda ieškoti rangovo, kuriam bus patikėta statyti naująjį keleivių išvykimo terminalo modulį šiaurinėje oro uosto dalyje. Pastačius šį 14,4 tūkst. kv. metrų terminalą, bendras Vilniaus oro uosto keleivių terminalų plotas išaugs trečdaliu, o keleivių pralaidumas dvigubai – nuo 1200 keleivių per valandą &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Šių metų rugsėjį Lietuvos oro uostai aptarnavo 326 tūkst. keleivių – daugiau kaip tris kartus daugiau nei pernai pirmąjį rudens mėnesį (100 tūkst. keleivių), tai yra maždaug pusė to keleivių srauto, kuris buvo 2019-aisiais prieš prasidedant pandemijai, kai rugsėjį skraidinta 603 tūkst. keleivių. „Aviacijos srautai atsistato pagal optimistinį scenarijų ir tikrai tuo džiaugiamės. Lyginant su &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Palangos oro uoste vykstanti rekonstrukcija artėja prie pabaigos, Vakarų Lietuvos regione jau netrukus keleivius ir orlaivius bus galima priimti pagal naujausius standartus atnaujintame oro uosto aerodrome. Kodėl tai svarbu ne vien Palangai, bet ir visam regionui, ir kokią įtaką sėkmingas oro uosto darbas turi regiono ekonomikai? Pasak Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus Mariaus Gelžinio, kalbant &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Rugsėjo 30 d. „Wizz Air“ atnaujino skrydžius tarp Vilniaus ir Paryžiaus (Beauvais oro uosto). Skrydžių tvarkaraštį rasti ir bilietus įsigyti galite www.wizzair.com Kelionės reikalavimus vykstant į Prancūziją ir sugrįžtant į Lietuvą galite rasti čia. 

Rugsėjo pradžioje pradėti Palangos oro uosto rekonstrukcijos darbai vyksta pagal numatytą planą, šiuo metu jau baigtas kilimo-tūpimo tako asfaltavimas, pradedami dangų ženklinimo ir efektyvesnės LED signalinių žiburių sistemos diegimo darbai. Beveik 2,3 kilometrų ilgio ir 45 metrų pločio kilimo-tūpimo tako rekonstrukcijos metu pakeisti tiek viršutiniai asfalto, tiek giliau esantys išlyginamieji sluoksniai. Visi rekonstrukcijos darbai skirti &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostai primena, kad visi keleiviai prieš kelionę laukiantys skrydžio ir po kelionės patekę į terminalą – turėtų toliau dėvėti apsaugines veido kaukes. Tokia pati tvarka galioja ir keleivių terminaluose viešintiems lankytojams, artimiesiems, kurie pasitinka keleivius, šiuo atveju išimtis dėl privalomo kaukių dėvėjimo taikoma tik jaunesniems nei šešerių metų amžiaus vaikams. „Patekimas į Lietuvos &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>

Susisiekimo ministras Marius Skuodis siūlo sparčiau atnaujinti ir plėtoti Vilniaus oro uosto terminalus, apsisprendžiant ir atsisakant beveik 70 metų senumo ir nemažų išlaikymo kaštų reikalaujančio oro uosto atvykimo terminalo senojo pastato. Okupacinę stalinizmo epochą menantį, pagal Rusijos oro uostų pavyzdžius statytą pastatą ministras siūlo keisti nauju, atvykstančius keleivius pasitiksiančiu šiuolaikišku, patogiu ir erdviu terminalu. „Vilniaus &hellip; <a href="https://ltou.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsinys </a>