Turbūt daugelis sutiks, kad atostogoms geriausio laiko ieškoti neverta – įspūdžių kupinai kelionei netinkamo laiko tiesiog nėra. Visgi pradėjus svarstyti, kurias vietas būtina aplankyti jau šiemet, nepamirškite, kad vienas iš svarbiausių gerų atostogų atributų – ankstyvas planavimas. Lietuvos oro uostų atstovai dalinasi kiekvienam sezonui pritaikytomis kelionių kryptimis – gi ne veltui gerai žinomas posakis sako, &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Vilniaus oro uoste keleiviams vežti išbandomas Lietuvoje sukurtas ir pagamintas elektra varomo autobuso „Dancer“ prototipas. Visiškai ekologiškos transporto priemonės prototipą, pritaikydama naujausius mokslinius atradimus, kuria įmonių grupės „Vėjo projektai“ antrinė bendrovė „Elektrinio transporto sistemos“, vykdanti Europos Sąjungos regioninės plėtros fondo finansuojamą projektą.  Šiame projekte numatyta išbandyti autobusą realiomis eksploatavimo sąlygomis vežant keleivius, todėl šiuo tikslu &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Iki 2022 metų pabaigos Lietuvos oro uostai iš valstybės įmonės (VĮ) turi būti pertvarkyti į akcinę bendrovę (AB). Oro uostų atstovų teigimu, pokytis planuojamas greičiau  &#8211; dedamos visos pastangos, kad tarpiniai pasirengimo darbai būtų atlikti per pirmąjį šių metų pusmetį, o šių metų viduryje įmonė taptų akcine bendrove. Pertvarka įgyvendinama remiantis Vyriausybės ir Seimo sprendimais &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Atlikus būtinas patikros procedūras 2022 m. sausį oficialiai baigtas didžiausias šalies aviacijos istorijoje Vilniaus oro uosto aerodromo atnaujinimo projektas. Trejus metus trukusios rekonstrukcijos metu atnaujinti ir įrengti nauji orlaivių riedėjimo takai, pakeistos ir išplatintos dangos, sudarant sąlygas riedėti didesnės kategorijos orlaiviams, įdiegti aplinką tausojantys sprendimai. Projektas buvo įvykdytas laiku ir nestabdant įprastos oro uosto veiklos, &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostuose sausis įprastai žymi skrydžių į Europos slidinėjimo kurortus paklausos augimą &#8211; apie tai, kokias tiesioginių skrydžių kryptis dažniausiai renkasi aktyvaus žiemos laisvalaikio mėgėjai, kokie reikalavimai ir galimybės populiariausiose slidinėjimo kurortuose &#8211; skaitykite šiame straipsnyje. „Metų pradžioje oro uostuose jaučiame turizmo rinkos ir užsakomųjų skrydžių suaktyvėjimą, gyventojai į piečiau esančius kraštus ne tik &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostus nuo sausio 14 dienos palieka visų trijų oro uostų operacijų ir infrastruktūros departamento direktorius Dainius Čiuplys. Jį šiose pareigose keičia ilgametis oro uostų darbuotojas Arnas Dūmanas (matomas nuotraukoje), kuris iki šiol vadovavo projektų valdymo skyriui. „Dainius nusprendė imtis pokyčių savo karjeroje, o mes visos komandos vardu norime padėkoti už jo iniciatyvumą, kartu &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostai baigė vykdyti viešąjį pirkimą, kurio metu atrinkta privataus sektoriaus kompanija, suteiksianti papildomus pajėgumus, reikalingus Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų aviacijos saugumo specialistams. Pirkimą, kuriame dalyvavo viso penkios įmonės, laimėjo viena didžiausių saugos bendrovių Lietuvoje „Ekskomisarų biuras“, paslaugų teikimo sutartis pasirašyta 2021 metų pačioje pabaigoje. Bendrovė „Ekskomisarų biuras“ įsipareigojo už 1,9 mln. &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

2021 m. išliko sudėtingi aviacijos sektoriui dėl vis dar vyraujančios pandeminės situacijos visame pasaulyje. Plintančios naujos viruso atmainos kėlė nemažai iššūkių, o veiklą vykdyti teko didelio neapibrėžtumo sąlygomis. Vis dėlto turizmo ir aviacijos ekspertai pastebi, kad šių metų antroje pusėje užsakomųjų skrydžių rinka pasiekė prieš-pandeminius rodiklius ir atsigavimas šiame segmente įvyko. Jaučiamas atostogautojų noras keliauti &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>

Šveicarijos tarptautinės oro linijos (SWISS) 2022 m. kovą pradės tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Ciurichą. Pirmasis reisas numatomas 2022 m. kovo 30 d., reguliarūs tiesioginiai skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę. Naujoji kryptis strategiškai svarbi tiek Lietuvos oro uostams, tiek turizmo ir verslo partneriams. „Plečiant Lietuvos skrydžių žemėlapį, tai labai svarbi kryptis Lietuvos verslui. &hellip; <a href="https://ltou.lt/sas-skrydziai-jau-30-metu-jungia-vilniu-su-kopenhaga-vienas-pirmuju-marsrutu-tarp-lietuvos-ir-vakaru-europos/">Tęsinys </a>