Nuo 2024 metų gegužės 25 dienos keleiviai iš Vilniaus oro uosto tiesioginiu reguliariuoju skrydžiu galės skristi į Reikjaviką (Islandija), maršrutą planuoja vykdyti veiklą Lietuvoje pradedanti Islandijos žemų kaštų oro bendrovė „PLAY airlines“. Skrydžiai bus vykdomi kartą per savaitę.  Bendrovė „PLAY airlines“ savo biurą nuo 2021 metų pabaigos turi įkūrusi ir Vilniuje, kompanija dalį savo verslo &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Aviacijos saugumo patikra Kauno oro uoste keleiviams tapo greitesnė ir patogesnė, nes čia pilnu pajėgumu įdarbinti trys modernūs trimatės kompiuterinės tomografijos principu veikiantys aviacijos saugumo patikros skeneriai. Tai pirmasis oro uostas Baltijos šalyse, kuriame patikros procedūros metu keleiviams jau nebereikia iš rankinio bagažo ištraukti jokių elektronikos prietaisų ir skysčių – nauji įrenginiai bagažo turinį analizuoja &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Latvijos oro bendrovė „airBaltic“ nuo vasario mėnesio vidurio didins reguliarių skrydžių dažnį tarp Vilniaus ir Tenerifės. Šiuo maršrutu dabar oro bendrovė vykdo du savaitinius skrydžius, o nuo vasario vidurio – bus vykdomi jau trys skrydžiai per savaitę. Anot oro bendrovės atstovų, toks sprendimas priimtas įvertinus itin augančią Lietuvos keliautojų paklausą šiame sezoniniame  maršrute. Tenerifė garsėja &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Lietuvą su pasauliu jungiančių oro uostų darbas priklauso nuo įvairių situacijų ir įvykių, kuriuos neretai nulemia orai, ypač žiemos sezonu. Pavyzdžiui, šį sausį Europoje žiemos sukelti iššūkiai sutrikdė didžiausių oro uostų darbą Vokietijoje, o Norvegijoje dėl stiprios pūgos ir gausaus snygio Oslo oro uostas buvo visiškai uždarytas. Sudėtingos situacijos užsienio oro uostuose arba pavojingos vietinės &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Vokietijos oro bendrovė „Lufthansa“ nuo šio balandžio mėnesio didins esamų skrydžių dažnį tarp Vilniaus  ir Frankfurto. Šis maršrutas yra itin svarbus jungiamiesiems skrydžiams &#8211; tiek verslo, tiek turizmo kelionėms. Šiuo metu vykdoma 14 savaitinių skrydžių, o nuo balandžio šis skaičius bus didinamas iki 17 savaitinių skrydžių, nuo liepos maršrutu Vilnius – Frankfurtas vyks net 18 &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Nuo 2024 metų balandžio 19 dienos keleiviai iš Vilniaus oro uosto galės skristi į Atėnus (Graikija) tiesioginiu reguliariuoju skrydžiu, kurį planuoja vykdyti veiklą Lietuvoje pradedanti oro bendrovė „Aegean Airlines“. Skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę „Airbus A320“ tipo lėktuvais.  Oficialiame oro bendrovės puslapyje jau startavo būsimo reguliaraus maršruto bilietų pardavimai.  Lietuvos oro uostų skrydžių &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Nuo didžiųjų Europos miestų iki įstabaus grožio turistinių kampelių – taip pasipildys Lietuvos oro uostų reguliarios kryptys naujuoju aviacijos sezonu jau visai netrukus – šį pavasarį. Iš Palangos bus galima nuskristi tiesiogiai į Amsterdamą, iš Vilniaus – į Krokuvą, o iš Kauno – į Berlyną, Pizą ir Zadarą. 2024 m. vasaros sezono reguliarių skrydžių sąrašas &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Plėtros projektus aktyviai įgyvendinantys Lietuvos oro uostai pristatė ilgalaikį viso tinklo plėtros planą (angl. „master plan“) iki 2052 metų. Tris oro uostus Lietuvoje valdanti bendrovė taip siekia plėtoti konkurencingą Lietuvos oro uostų modelį, gerinti efektyvumą ir laike aiškiai išdėlioti Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų infrastruktūros plėtros žingsnius, kad ateityje per metus būtų galima sklandžiai &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>

Lietuvos oro uostai per 2023 metus aptarnavo daugiau nei 6 mln. keleivių, tai yra net 12 proc. daugiau nei 2022 metais. Fiksuojama, kad skrydžių skaičius per 2023 metus taip pat augo &#8211; buvo 4,5 proc. didesnis negu prieš metus ir viršijo 53 tūkstančius. „Jei lygintume ne bendrą skaičių, o 2023 metų keleivių srautus specifiškai į &hellip; <a href="https://ltou.lt/tradiciniai-valentino-dienos-mokymai-vilniaus-ir-kauno-oro-uostuose-keleivius-kviete-ismokti-padeti-sirdziai/">Tęsinys </a>